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能把火箭发动机造好为什么汽车发动机就造不好

时间:2021-08-14  浏览次数:61  编辑:admin

  从1970年的长征1号,到如今的长征5号,我们的火箭成就有目共睹,当然,我们的火箭技术也没有到世界顶尖呢。但在世界上也是有一定地位的了。

  在当今世界主要航天国家中,中国的火箭技取得的成绩有目共睹!而汽车发动机一直是中国汽车工业的痛点,长期以来,自主车企由于无法独立研制出具有自主知识产权的汽车发动机而被迫受制于人,自主品牌因此也长期处在合资品牌的阴影之下。

  中国的火箭发动机技术是有目共睹的。在世界主要航天国家,中国的火箭发动机技术绝对名列前茅。我们可以制造火箭发动机,但是为什么不能做好汽车发动机呢?

  而一个汽车发动机,国际上随便买,买来就能用,而且还好用,所以国家不会花大力气去造它。

  作为国家重点工程,火箭等军工技术与国防有着直接的联系。这在一定程度上决定了我国的生死,毕竟,火箭技术解决了卫星等一系列重要的问题。从这个角度看,火箭发动机的重要性远高于普通汽车,因此国家将投入更多的精力,例如投入更多的金钱和时间,以及更好的人才,这无疑促进了火箭的发展。

  发动机非常依赖工业基础,工业基础的积累是时间。西方100多年的工业革命并不是白走的,尤其是汽车技术,欧美的汽车历史已经有100多年,过去,中国缺乏的是资金,而现在缺的是时间。

  而发动机一家车企一年要上百万台,这是大批量生产的,而且,火箭就发射那一天,那一下,而发动机要用上十几年。

  火箭发动机通常是一次性的,它们被送入轨道,使命就完成了。汽车发动机的设计寿命一般为八年以上,其中许多超过十年。它必须经受每天机动车驾驶员的持续使用,因此在工艺要求上比火箭发动机要苛刻得多。

  那些发动机强国,工业基础已经上百年时间了,而我们才几十年,工业的基础需要时间积淀。

  不是一朝一夕的事儿。如今我们的吉利,长城,已经慢慢有了自己的发动机,而且越来越好。与西方国家相比中国的汽车发动机技术的差距是相当大的。但近年来,我们也看到了许多自主品牌的发展,如比亚迪、奇瑞、吉利、长安等。我希望我们能更早地看到中国的汽车在世界上能有一席之地。

  商业化的问题。一般来说,不能买的东西,天朝都能弄出来,并且弄的还不错,比如、氢弹之类的。而能进口的东西则做的不怎么样,典型的就如汽车发动机。在国家没有直接强制使用和支援的前提下,用别人的东西即便宜又好用,没有多少人愿意自己亏本搞研发。

  这就是为什么国内不少汽车生产企业只顾眼前利益而甘于做别人的生产车间的原因,举个典型的例子,华晨为何紧贴宝马,祁玉民为何成为了“爱马士”,还不都因为发动机。

  我们的车企有钱了,可以买来发动机的技术为我所用。这就回到了第一条商业化!

  可能话不好听,但这确实就是我们的现状,这种现状我们只能积累,只能追赶,但差距是确实存在的,如今我们的发动机制造仍然需要依靠国外的设备。也很希望在不久的将来,我们能买到一台使用自己的设备制造,性能和外国产品不相上下的自主研制发动机。返回搜狐,查看更多

 

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